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騎車(chē)后膝蓋疼怎么辦呢？許多長(cháng)期不運動(dòng)的朋友，在進(jìn)行了一下午或者幾個(gè)小時(shí)的自行車(chē)騎行之后，晚上可能會(huì )覺(jué)得膝蓋部位特別疼，今天小編就為大家來(lái)解析一下。
膝關(guān)節損傷的原因：
車(chē)座的高度：對于騎行中車(chē)座高度的調整，有些車(chē)友并不是很在意，有些車(chē)友為了炫酷，盡量的把車(chē)座抬高，為的是騎起來(lái)好看，姿勢優(yōu)美。有些車(chē)友則為了騎行方便，遇到危險時(shí)便于處理，降車(chē)座降的很低。其實(shí)，車(chē)座高度的調整在騎行中非常重要，車(chē)座調的太高的話(huà)，腳踏在6點(diǎn)方位時(shí)腿伸的太直，完全處于緊繃狀態(tài)，這樣會(huì )使膝關(guān)節的張力太大。而車(chē)座調的太矮時(shí)，當腳踏在12點(diǎn)方位時(shí)膝關(guān)節曲的很緊，這樣會(huì )使膝關(guān)節的壓力加大。這兩種狀態(tài)都會(huì )造成膝關(guān)節的損傷。
將車(chē)座調整到合適的高度，當腳踏踩到底時(shí)腿的伸曲角度應保持在170°左右，不要刻意的猛力蹬車(chē)，利用體重的自然下墜去發(fā)力。
蹬踏的頻率：有些車(chē)友自身體力好，在騎行中尤其是爬坡，為了體現速度與體能，為了比別人飛的更快，使盡全力瘋狂地蹬車(chē)，根本不去在意蹬踏時(shí)的頻率，殊不知人的膝關(guān)節畢竟強度有限，太大的力量輸出對膝關(guān)節影響非常大。So…… 膝關(guān)節損傷嚴重的一般都是那些體力比較好，騎行時(shí)間比較久人。
上陡坡時(shí)不要用大齒比，應使用比較輕的速比，不要讓你的膝蓋負擔過(guò)重，保證高頻低速。
除去在鍛煉過(guò)程中通過(guò)調節車(chē)子來(lái)保證膝蓋健康外，還可以在每次鍛煉后，平躺，依次將腿向上抬起約45度，堅持10秒，重復做此動(dòng)作20分鐘可以有效緩解騎行過(guò)后的膝蓋疼痛。
膝蓋疼是怎么回事，簡(jiǎn)單說(shuō)明一下膝蓋運動(dòng)損傷的幾種情況
膝蓋區域大腿內側疼痛，非持續性，往往在睡覺(jué)或者上班等長(cháng)時(shí)間不動(dòng)的情況下改變姿勢時(shí)發(fā)現，表現為輕微刺痛。
這種情況并非膝蓋損傷，而是大腿內側韌帶拉傷。產(chǎn)生的原因多數是由于騎行姿勢本身不正確所致，最常見(jiàn)的就是騎車(chē)外八字腿。這種情況多數并不嚴重，也不影響實(shí)際騎行。需要減少運動(dòng)強度，并且用鎖鞋或至少KMS矯正腳踏來(lái)進(jìn)行騎行姿勢的矯正，避免發(fā)力時(shí)給大腿內側過(guò)多壓力。
騎自行車(chē)后膝蓋疼，膝蓋區域靠上接縫處疼痛，非持續行，跟1情況類(lèi)似，表現為脹痛或刺痛。
這種情況是由于大力踩車(chē)或者搖車(chē)導致肌肉和肌腱勞損，常見(jiàn)于上山持續搖車(chē)之后。并不需要過(guò)多在意，注意休息和減輕發(fā)力即可。
膝蓋內側軟骨組織損傷，運動(dòng)時(shí)膝蓋內有異物感，按壓膝蓋骨有脹痛，前后左右搖動(dòng)膝蓋骨會(huì )疼痛加劇。
此類(lèi)才是真正的膝蓋受損，必須進(jìn)行物理輔助治療，并且一段時(shí)間內不得進(jìn)行大幅度活動(dòng)。徒步登山比較容易產(chǎn)生此類(lèi)問(wèn)題，騎車(chē)似乎還好。
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